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高精度螺紋測量的螺紋指示規(guī),在航空領域發(fā)揮著不可替代的作用
更新時間:2022-07-22   點擊次數(shù):1451次

隨著科技、經(jīng)濟水平地不斷提高,飛機出行是日常生活中*的交通方式。為航班的飛行安全,飛機各部件的計量檢測工作至關重要。



近日,中國國航CA1921航班飛機機翼發(fā)現(xiàn)螺絲松動的現(xiàn)象,雖未造成嚴重事故,但看了后怕:該整流罩脫落如果碰到機身,嚴重時可能導致機毀人亡。




看到這個消息,時間想到了1989年CH-3E飛機失事的原因是由于用系統(tǒng)21測量“合格"的螺母,用系統(tǒng)22測量中徑至少超差0.035英寸,連接強度降低了35%,導致15名士兵死亡,由此可見,螺紋高精密測量的重要性是不容忽視的。


在螺紋測量中,主要以螺紋的公差標準、結構形式和各參數(shù)的定義作為測量方法選擇的依據(jù),單一中徑是判斷螺紋質量的一個主要參數(shù),作用中徑是影響螺紋旋入的一個帶有決定性的參數(shù)。對于高精度的螺紋檢測需要用螺紋指示量規(guī)進行測量。


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章森螺紋指示規(guī)

  • 采用指示表或數(shù)顯表可以直接測量出螺紋中徑和作用中徑等尺寸形狀參數(shù)的大小;

  • 可以檢測與螺紋基準有關的其它特征的幾何參數(shù),如同軸度、跳動、端面垂直度等;

  • 同時測量螺紋本身的形狀,如螺紋的大徑, 小徑, 圓度, 錐度, 螺距, 牙形半角;

  • 可以根據(jù)用戶的不同需求,設計制造的螺紋零件測量儀器;

  • 可以用于生產(chǎn)現(xiàn)場的螺紋尺寸快速測量;

  • 滿足GB∕T 37050-2019 緊固螺紋檢測體系B類(美國系統(tǒng)22測量體系)要求;



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